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  我市擬對住宅電梯運行費收費標準進行調整,調整方案已向市民公開征求意見。昨日,記者就此次調整方案中市民關心的主要問題采訪瞭相關部門負責人。

  電梯費為何要分兩種收取方式?

  因此綜合考慮運行成本及業主、使用人的承受能力,參照其他城市的價格水平。本次擬調整的收費標準為:按傢庭人數收取由每人每月4.00元調整為12.00元,按面積收取的為每月每建築平方米不超過0.35元。

  據介紹,市物價局2000年《關於規范高層住宅電梯收費的通知》(大價發[2000]51號)規定,目前我市電梯運行費分別實行政府指導價和市場調節價兩種形式:建築物樓層為12層及以上的高層住宅電梯實行政府指導價,收費標準為每人每月4元;多層、小高層、公寓實行市場調節價,收費標準由業主、使用人與電梯服務企業雙方協商議定。電梯運行收費方式有兩種,一是按傢庭人數收取,二是按建築面積收取,在實際執行過程中,新建的高層住宅往往把電梯費納入到物業費中按照建築面積收取。因此方案保留瞭現有的兩種收費方式。已投入使用和已簽訂前期物業服務協議的住宅小區,可繼續按雙方約定的收費方式收費。

  電梯費標準是怎麼計算出來的?

  沒有物業管理的高層住宅 電梯費怎麼算?

  這並未規定這類住宅電梯費不能超過方案標準。隻是考慮到,在電梯實際運營中成本有可能會超過方案標準,而這類住宅的電梯服務方無法從物業費中得到補償,因此具體收費多少由業主大會與電梯服務企業協商議定,並到有關部門辦理認定手續。

  本次擬調整的收費標準為:

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-10-25/07502466057.shtml

  為何沒有明確一樓業主收不收費?

  按傢庭人數收取由每人每月4.00元調整為12.00元

  現代住宅商品化程度越來越高,業主對自身的權益維護意識也越來越強,因電梯使用收費而出現的糾紛也日益增多,在未有政府指導性文件的前提下,物業(電梯)服務企業與業主或業主委員會因缺乏指導性意見,增大瞭協商確定電梯管理、收費的難度。行業、價格主管部門意識到物業管理中電梯收費的問題,相應出臺新的電梯費收費標準的指導性意見。

  目前,我市有個別老舊高層住宅,沒有物業企業管理,隻收取電梯費。方案提出,這類由電梯服務企業自籌資金投資改造的電梯,可在業主大會同意的前提下,按雙方協商議定的電梯收費標準執行。

一樓交不交電梯費業主大會說瞭算

  "高價"電梯卡如何解決?



  怎麼讓電梯費更透明?

  方案明確提出,本通知印發後,首次辦卡三張以內免費,超出三張卡的部分或因丟失和人為損壞等原因需重新辦理的,物業企業隻能按照卡片實際制作成本收取工本費。

  此外,方案從電梯費管理上力求"透明"。此次方案則提出,物業企業除瞭要明碼標價外,還要把住宅電梯運行費收入單獨列賬,按實結算,同時應定期向業主公佈電梯運行費收支賬目,每年不少於一次。

  目前,我市住宅電梯運行費主要包括運行電費、年檢費、日常維護保養費等。2012年,市成本監審分局對市內9傢物業企業所服務和管理的9個住宅小區2009年、2010年、2011年三個年度的成本進行監審,9個住宅小區合計建築面積102.81萬平方米,電梯數量258個,戶數11611戶,三個年度加權平均計算後的戶均電梯運行費成本為30.73元/月。按建築面積測算,每建築平方米平均成本為0.35元/月。按照戶均人口2.8人測算,每人每月應分攤的電梯運行成本為10.975元,在不考慮2012年以來人工費用、原材料增加等因素的前提下,保本價格應為每人每月12元。

  相關部門負責人解釋,一樓業主應不應該交電梯費一直存在爭議。根據《物權法》有關規定,電梯屬於公共財產,其運行成本應由業主共同承擔;也有人認為,既然一樓業主基本不使用電梯,就不應承擔電梯費,起碼不應承擔其中電費。從我市目前的情況來看,有向一樓業主收取電梯費的,有不收的,也有減免的。因此,方案沒有對此進行"一刀切"的規定。這類情況原則上應由業主大會與物業企業協商,並由業主大會通過。

  此次出臺指導性文件意義何在?

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  政府指導性意見對於電梯運行費的改革及推動僅是前提條件。因此,作為小區業主應從業主利益的角度出發,與物業(電梯)服務企業溝通協調,避免出現顯失公平的收費規定。例如:物業(電梯)服務企業與廣大業主在政府指導意見的基礎上進行協商,對電梯的收費范圍及標準,在本著維護業主利益的基礎上進行約定,廣泛征求業主的意見及建議。



  按面積收取的為每月每建築平方米不超過0.35元
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