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歇業的集運站

盛夏已經來臨,但煤炭業的春天卻仍不見蹤影。煤炭業自去年進入買方市場,至今已經近一年時間。一年中,煤價下滑、庫存高企,幾乎成瞭所有煤炭企業之痛。而需求不旺,進口煤沖擊愈演愈烈,過剩的產能還有待進一步消化,讓煤炭業的“春天”身影杳然。在煤炭業的下遊,依附於“黑金”而生的集運站、發煤站、物流公司,如今正經歷一場遠比煤炭業的蕭條更猛烈的生死劫。煤滿為患受氣溫升高及生產開工旺盛的影響,一般5月社會用電量會大幅提升,但今年5月,全國日發電量仍維持在130億千瓦時的低位。與此同時,煤炭庫存高企。截至5月17日,沿海浙電、上電、粵電等六大電廠庫存總量為1522.04萬噸,電煤庫存可用天數為22.6天,可用天數居高不下。據媒體報道,在山東,由於電廠庫存爆倉,濟南鐵路局已經限裝電煤。除瞭電廠,各大港口煤炭庫存也開始出現“煤炭壓港”的現象。盡管秦皇島港煤炭庫存由5月14日的546萬噸降至5月19日的521.2萬噸,一周內減少瞭24.8萬噸,但業內專傢表示,由於電力、鋼材和水泥等耗煤行業需求不振,來港拉煤積極性不高,預計近期秦皇島港庫存將保持整體上漲的態勢。在煤炭產地,庫存也是高企。據陜西省煤管局統計,4月初,陜西煤炭庫存量287.49萬噸,環比增加28.87萬噸,增幅11.16%,同比增加70.55萬噸,增幅32.52%。其它的產煤大省山西、河南現在也呈現“煤滿為患”的狀態。中信建投研報顯示,2013年4月全國原煤產量為2.95億噸,同比上升4.83%;進口煤炭2615萬噸,同比增長22%;煤炭鐵路總運量達到14390萬噸,同比小幅下滑4.4%;截至2013年5月10日,重點電廠庫存總量達到7209萬噸。根據測算,2013年煤炭產能或將可能達到46.3億噸,市場需求僅為41.2億噸,5億噸的剩餘幾乎相當於內蒙古地區半年的產量。高庫存使得煤炭的生產和銷售都受到影響。山西煤炭廳的數據顯示,一季度,山西省煤炭產量完成2.19億噸,同比增長0.73%;出省銷量完成1.39億噸,同比下降1.46%。總體來看,煤炭產量低速增長,出省銷量下滑,銷售收入銳減,庫存繼續高企。今年前4個月,山東全省煤礦生產原煤4820.8萬噸,同比下降4.53%;銷售商品煤4385.3萬噸,同比下降8.66%。中小煤礦因為虧損出現大量停產減產現象。在中小煤礦眾多的內蒙古鄂爾多斯(600295,股吧),330傢煤礦已經有近1/3停產。山西、陜西等地中小企業減產關停的現象同樣十分普遍。池魚之困煤炭的寒冬導致煤運公司發貨量銳減。在煤炭大省山西,很多運煤的貨車司機已經遇到瞭無煤可拉的情況。往年每個月都能拉三十來趟,每月賺兩三萬元的貨車司機,從去年年底到現在,每個月都賺不到養車的成本。山西一傢煤炭企業的相關負責人告訴記者,在主要靠汽車往外運煤的忻州市寧武縣,很多空著的大貨車停放在公路旁的空地上。由於到礦場買煤的客戶大幅減少,貨車運輸沒有生意可做。一位煤檢站的工作人員表示,2012年每天24小時平均過檢煤車為4000餘輛,今年以來逐漸出現下滑跡象,2月日均過檢車3700輛左右,3月3400輛左右,目前維持在3000輛以上水平,下滑20%左右。“有一個跑運輸的人通過朋友找我幫助拉點煤炭運輸的生意,我婉言回絕瞭。其實我們都不容易,現在這種情況,我也不能幫他們什麼瞭。”山西一位煤機銷售人員表示。公路運輸的情況不好,鐵路運輸則壓力更大。韓傢嶺站一位工作人員告訴媒體,“2012年韓傢嶺站的發送量在十幾列,如今則下降到六七列,降幅近一半……煤炭生意不好,集運站也逐漸歇業,但不是停業,如果停運超過期限,煤炭發運資格可能就會被收回。”據介紹,為瞭保證發車列數,現在經常出現湊數的情況,原本1列車包括102節載重80噸的車皮,煤炭生意好的話,經常是滿載,現在不到50噸也算作一列發瞭。而擔負著中國數百傢發電廠和十數傢鋼鐵公司運煤任務的大秦鐵路(601006,股吧),目前發貨量已經下降瞭50%左右。尋求改變行情不好,原本高高在上的部門不得不改變作風。盡管還未入夏,用電高峰還沒真正到來,但承擔著廣西各大電廠80%電煤運輸任務的南寧鐵路局已經提前謀劃電煤運輸,全力保障即將到來的夏季用電高峰期廣西企業生產和居民生活用電。日前,國傢發改委下達瞭2013年國傢煤炭應急儲備任務,今年安排國傢煤炭應急儲備任務670萬噸,分別由現有的儲備點和承儲企業承擔。不過業內人士認為,今年儲備量僅670萬噸,占去年總產量的1%,相當於國投電力(600886,股吧)全年用煤量的53%,對煤炭市場影響能力有限。煤炭需求受到工業大環境影響,隨著國內煤炭產能繼續釋放,煤炭進口量持續增加,供應能力大幅提高,加之下遊用戶“去庫存”將在一定階段填補用煤市場需求空缺,造成旺季不旺。特別是最近幾年我國能源消費結構正在發生新的變化,新能源貢獻增加,煤炭消費量正在逐年下降,所以煤炭行業在一段時期內仍難擺脫窘境。煤市變化之際,也是積極探討、推進煤炭交易方式變革之際。焦煤期貨於今年3月份在大商所上市之後受到瞭業內好評,眼下動力煤期貨也正在醞釀之中。5月23日,“中國太原煤炭交易價格指數”正式對外發佈。這是我國首個煤炭主產地的煤炭交易價格指數,設有“中國太原煤炭交易價格綜合指數”和動力煤、煉焦煤、噴吹煤、化工煤四個分煤種指數。同一天,山西公路煤炭也實現全部在中國(太原)煤炭交易中心上線交易,煤炭現貨交易的“先鐵路、後公路”格局基本成型。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-24/1如何查二胎房子54497839.html
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