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內容來自sina新聞

3號線進南站周六試運營 實現高鐵地鐵零換乘

  本報訊(記者 嶽付玉 胡曉偉)記者從地鐵集團獲悉，天津南站配套交通工程將於本月28日開通試運營，乘客可乘坐地鐵3號線直達天津南站。屆時，將實現高鐵、鐵路、地鐵的零換乘。

  利好1



  南站告別"孤島"



  通達三大火車站

  由於周邊交通配套相對缺乏，進出天津南站成為一大難題。不少乘客隻能選擇乘地鐵3號線到高新區站，再換乘出租車前往。南站配套交通工程新竹二胎借款開通後，將為乘客帶來極大便利，也將有效杜絕該區域的"黑出租"現象。地鐵集團相關負責人告訴記者，"3號線延長到南站後，運行裡程將增加4公裡，往返就是8公裡，如果不加車，早晚高峰的時間間隔肯定會被拉長。為瞭保證早晚高峰最小間隔還是5分鐘，3號線將增加3趟列車。"

  開通試運營後，天津南站將告別過去的"孤島"狀態，融入到全市軌道交通網絡，可快速換乘通達天津站、天津西站、天津北站。記者瞭解到，南站配套交通工程包括學府工業區站、楊伍莊站和南站站，其中學府工業區站位於海泰南道南側，緊鄰海泰國際產業基地，620路、638路、862路公交車途經此站；楊伍莊站位於楊伍莊路與賽達大道交口，靠近津晉高速，620路公交車途經此站；南站站與京滬高鐵天津南站候車室結建，靠近津滄高速，附近有張傢窩中學，707路、718路途經此站。未來隨著地鐵2號線機場延長線工程的建成，從天津南站還可通過地鐵直達機場。

  利好2



  改善出行註入區域發展新活力

  根據日前公佈的天津南站地區規劃，該區域將打造面向京津冀的綜合交通樞紐和花園式、高效能科技商務區。新建總建築面積420萬平方米，規劃"一環兩廊"的綠地系統，沿高鐵沿線、南站東西兩側規劃綠化廊道，構建南站地區大氣開敞的綠化景觀。沿地區外圍佈置科技研發區和高檔生活區，形成集創業、生活、購物、休閑、娛樂為一體的復合型功能區。

  "地鐵3號線在南站與高鐵無縫銜接，不僅極大改善瞭交通出行條件，還將為沿線及周邊區域發展註入新的活力，對城市整體佈局和發展也有巨大的作用。"專傢表示，近年來南站地區呈現出加速發展的態勢，但要實現其規劃定位，配套交通網絡的建地貸款雲林斗六建地貸款完善尤其是地鐵在其中發揮著不可替代的作用。

  在京滬高鐵開通時，天津南站所處的西青區張傢窩鎮開始為不少房地產開發企業所關註，而地鐵3號線的延伸引入，無疑將進一步引爆該地區的潛力，從該地建地貸款屏東林邊建地貸款區土地市場出讓情況已能窺得一斑。記者瞭解到，2011年至2012年，西青區張傢窩鎮共出讓11宗住宅用地，溢價率均為零，樓面價在1600元-2800元/平方米不等；而進入2013年，保利地產以6.5億元拿下張傢窩鎮兩塊住宅用地，溢價率達到129%和141%，樓面價分別為4800元/平方米和5036元/平方米。

  "目前，張傢窩鎮在售項目頗為搶手，銷售情況都不錯。高層均價在8000元至9000元/平方米，洋房在11000元/平方米左右，別墅大約15000元-20000元/平方米左右。"中國指數研究院天津分院總經理鐘文輝介紹說，作為新興發展板塊，地鐵3號線延伸至南站，將使得區域交通不便的劣勢徹底改觀。"可以預見，未來出讓地塊的起步價不會低於今年的水平。或許，這一區域也有望成為繼中北鎮之後環外的又一大熱點。"

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2013-12-26/08482553855.shtml
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